Новые правила могут сделать программу обедов на открытом воздухе в Нью-Йорке непривлекательной для закусочных

Новая мера, делающая популярную программу обедов на открытом воздухе в Нью-Йорке постоянной, вызывает у некоторых городских руководителей и заинтересованных сторон обеспокоенность тем, что без существенных изменений в законе посетителям в будущем будет значительно хуже питаться на открытом воздухе.

Городской совет Нью-Йорка на прошлой неделе утвердил закон, который позволит ресторанам устанавливать съемные конструкции на дорогах и тротуарах при условии, что они получат разрешения и будут соблюдать новые правила проектирования, еще не высеченные в камне.

Но ресторанам придется снести уличные заведения, которые они построили в начале пандемии, к ноябрю 2024 года и потратить деньги на новые сооружения, если они хотят продолжать развлекать клиентов на свежем воздухе. Они смогут содержать эти навесы открытыми только восемь месяцев в году и, скорее всего, будут нести ответственность за хранение своих новых столовых в течение зимы.

По мнению городских властей, эти требования и другие новые правила могут отговорить тысячи ресторанов от участия в программе обедов на открытом воздухе.

«Я считаю, что жители Нью-Йорка ожидают приятного обеда на проезжей части, а сезонная установка столов и стульев — это не то», — сказал Commercial Observer член Бруклинского совета Линкольн Рестлер, проголосовавший против закона. «Когда рестораны и посетители ресторанов поймут, насколько неадекватен этот законопроект, возникнет много протестов и беспокойства».

Законопроект об обедах на открытом воздухе пользуется поддержкой мэра и защитников индустрии гостеприимства, которые добиваются круглогодичной постоянной программы, поскольку после того, как три года назад разразилась пандемия, в ресторанах установили импровизированные обеденные навесы.

Но некоторые жители популярных ресторанов жаловались на скопление людей на тротуарах, шум от клиентов, раздражение от демонтированных конструкций и скопления мусора, что привело к месяцам спорных переговоров в совете. В то же время одна группа оппонентов подала в суд на сокращение чрезвычайных распоряжений мэра, устанавливающих программу обедов на открытом воздухе, и потребовала экологической экспертизы.

В результате новый законопроект ограничивает проведение программы периодом с 31 марта по 30 ноября; предусматривает, что улицы больше не будут полностью закрытыми помещениями; и создает четырехуровневую систему разрешений в зависимости от местоположения ресторана, при этом те, кто находится ниже 125-й улицы на Манхэттене, получают самые высокие сборы.

Как только мэр подпишет законопроект, Департамент транспорта Нью-Йорка (DOT) начнет разрабатывать правила для своей программы обедов на открытом воздухе уже этой осенью. Именно тогда ключевые детали закона, включая процесс подачи заявок, сборы за разрешения, требования к хранению и альтернативному использованию дорог, будут установлены. (Представитель DOT не ответил на вопросы о процессе нормотворчества.)

Наибольшее внимание, вероятно, будет уделено стандартам дизайна, которых DOT еще не разработало. Защитники и руководители ресторанов пообещали подтолкнуть город к тому, чтобы обеспечить защиту конструкций от атмосферных воздействий, разрешить индивидуальную настройку и разрешить использование материалов, которые прослужат более одного сезона.

«Мы хотели бы, чтобы город предоставил очень четкие стандарты, которые третьи лица могли бы легко спроектировать и реализовать, а рестораны могли бы дополнительно персонализировать, используя свои собственные цвета и цветочные горшки, чтобы все они были уникальными и представляли отдельные рестораны», — Эндрю Риги, исполнительный директор Об этом сообщила торговая ассоциация New York City Hospitality Alliance.

Компании уже готовятся предложить компоненты, которые будут включать в себя следующую версию столовых на открытом воздухе. Re-ply, нью-йоркский дизайнерский стартап и дочерняя компания BVN Architecture, создал несколько барьеров, платформ и скамеек из переработанных слоев твердого пластика, которые обертывают стальное шасси. Каждую часть можно персонализировать, используя различные цвета и узоры. Что еще более важно, крысы не могут легко их прожевать.

«Крысы хорошо грызут фанеру, и часть перехода на более прочный материал связана с использованием более устойчивых к крысам материалов», — сказал Ник Флаттер, соучредитель Re-ply. «Мы также единственные, у кого есть платформа, которую можно легко поднять. Пространство под этими платформами через пару лет становится совершенно диким, и возможность поднять пол и убрать под ним будет большим плюсом, чтобы сократить количество крыс».