С заднего сиденья в кровать в мгновение ока: REI Co.

Создано для того, чтобы превратить все, от седана до фургона, в устойчивую спальную платформу. Наслаждайтесь хорошим ночным отдыхом, где бы вы ни ехали, на детской кроватке REI Trailgate.

Настраиваясь на большой день в горах, вы едете к началу тропы, чтобы переночевать в своей машине.Вы опускаете автомобильные сиденья и раскатываете рюкзак, чтобы уютно отдохнуть перед альпинистским стартом.

Но затем вы проводите всю ночь, пытаясь не обращать внимания на неровные, комковатые автомобильные сиденья и ремни безопасности, тыкающие вас сзади. Довольно скоро у вас прозвенит будильник, и вы не будете уверены, что вообще спали.

Мы все были там.

ВведитеСпальная платформа для автомобиля REI Co-op Trailgate . Благодаря регулируемой конструкции вы можете легко превратить одну сторону автомобиля в ровную и удобную кровать для следующей ночевки или автомобильного похода. Как гид по скалолазанию, я часто путешествую по работе и нуждаюсь в хорошем ночном отдыхе перед днём восхождения. Недавно я опробовал Trailgate, проводя альпинистский ретрит. Он работал как скромная альтернатива громоздкой фанерной платформе, сделанной своими руками, в моем фургоне.

Суммируя: Для тех, кто ищет временное спальное место в автомобиле, которое легко установить и которое намного удобнее, чем автокресло, Trailgate идеально подойдет. Это особенно полезно в мини-внедорожниках или хэтчбеках со складными сиденьями. Для преданных любителей фургонов, вероятно, предпочтительнее будет более индивидуальная установка, а детская кроватка не поместится в большинство небольших седанов.

Я протестировал REI Co-op Trailgate на своемФорд Транзит Коннект летом руководя альпинистскими лагерями. Я часто путешествую и разбиваю лагерь по работе. Итак, у меня есть базовая деревянная конструкция в моем грузовом мини-фургоне.

На моей платформе есть регулируемая кровать и складной стол для приготовления еды. У меня также есть несколько корзин со снаряжением для скалолазания, туристическим снаряжением, едой и посудой, на которые рассчитана моя специальная сборка.

Для меня на спальной платформе очень важно место для хранения вещей. Я часто перехожу от руководства ретритом к достижению собственных целей скалолазания, поэтому держу в машине много снаряжения. Я хочу иметь возможность спрятать контейнеры для хранения под кроватью, сохраняя при этом легкий доступ к ним.

Мне также нравится, чтобы в фургоне было достаточно места, чтобы с комфортом переодеться. Вот почему моя деревянная платформа адаптируется между двуспальной и полноценной кроватью. Это создает больше места.

Наконец, комфорт является ключевым моментом. Если я плохо сплю перед важным днем ​​работы гидом или восхождением, это влияет на мою способность выполнять свою работу или достигать своих целей. Это также препятствует моей способности хорошо восстанавливаться после тяжелых физических нагрузок. Путешествие на моем автомобиле будет устойчивым только в течение более длительных периодов времени, если я смогу хорошо выспаться ночью.

Моя жена, 2-летняя дочь и я были в пути уже 8 месяцев. Вот список наших любимых приспособлений и приложений для фургонов. Читать далее…

Большим плюсом является простота установки кроватки. Выполнив инструкции по настройке с первого раза, я смог быстро повторить процесс при последующих попытках. Две более длинные передние ножки регулируются независимо друг от друга, поэтому на них можно разместить колесные ниши или неровные поверхности.

Два задних комплекта ножек выдвигаются на 7–10 дюймов и предназначены для размещения на сложенных автомобильных сиденьях. Полоски-липучки крепят деревянные рейки к металлическому каркасу. Эластичные ремни предотвращают скольжение подушки.

Моя главная жалоба заключается в том, что задние лапы выдвигаются всего на 10 дюймов. Чтобы создать ровную поверхность для сна, мне пришлось выдвинуть передние ножки на полную высоту в 27 дюймов и положить более короткие задние ножки на ящики для хранения вещей и заднюю платформу.

При такой настройке мне было труднее получить доступ к моему оборудованию. Можно заменить более длинные передние ноги на третий набор более коротких ног. Это создает ровную спальную поверхность, приподнятую максимум на 10 градусов. дюймы. Но это лишит драгоценного места для хранения. Эта установка будет идеальной для тех, кто размещается в задней части пикапа, или для периодического использования на открытом воздухе в качестве